จานเบรค Honda Click 160 แท้ รหัสอะไร ABS vs CBS เปรียบเทียบราคา

ถ้าเบรคไม่ค่อยกัด ต้องออกแรงกดมากขึ้น หรือเวลาเบรคมีเสียงดังขีดๆ นั่นอาจเป็นสัญญาณว่าจานเบรคเริ่มสึกหรือเสียหาย บทความนี้รวบรวมข้อมูลจานเบรค Honda Click 160 ทั้งแบบแท้ศูนย์และแบบอัพเกรด พร้อมราคาเปรียบเทียบ

จานเบรคหน้า Click 160 รหัสอะไร?

Honda Click 160 (รุ่น ABS) ใช้จานเบรคหน้าร่วมกับ Honda Giorno 125 รหัสชิ้นส่วน Honda คือ 45351-K2S-T11

📌 Click 160 ABS vs ไม่ ABS
  • รุ่น ABS: มีจานเบรคหน้า 4 รู สำหรับเซ็นเซอร์ ABS
  • รุ่น CBS (ไม่ ABS): จานเบรคหน้าแบบปกติ
  • ต้องระบุให้ชัดเจนว่าเป็นรุ่นไหนเมื่อสั่งซื้อ

จานเบรค Click 160 ที่แนะนำ

⭐ แนะนำ — แท้ศูนย์

จานเบรคล้อหน้า HONDA GIORNO+, CLICK160 รหัส 45351-K2S-T11 แท้ศูนย์

🏷️ แท้เบิกศูนย์ Honda | รหัส 45351-K2S-T11 | รุ่น ABS

฿613

🛒 ดูสินค้าบน Shopee

จานดิสเบรคหน้าแท้ HONDA CLICK-160i GIORNO-125 ABS 45351-K2S

🏷️ แท้ศูนย์ Honda | รุ่น ABS | ราคาดี

฿544

🛒 ดูสินค้าบน Shopee

จานดิสเบรคหน้า 4รู CLICK160i ABS จานเบรคหน้า GIORNO-125 ABS

🏷️ งานเทียบ | ราคาประหยัด | รุ่น ABS 4 รู

฿166

🛒 ดูสินค้าบน Shopee

แผ่นดิสก์ขนาดใหญ่ อัพเกรดเบรค Click 160

🏷️ จานใหญ่อัพเกรด | เบรคแรงขึ้น | ต้องใช้แคลิเปอร์พิเศษ

฿470

🛒 ดูสินค้าบน Shopee

เมื่อไหร่ถึงต้องเปลี่ยนจานเบรค?

  • มีรอยร้าวหรือแตกบนผิวจาน
  • ผิวจานเป็นร่อง (Grooves) ลึกผิดปกติ
  • ความหนาจานเบรคลดลงต่ำกว่าค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
  • มีเสียงดังขณะเบรค แม้ผ้าเบรคยังหนาอยู่
  • รถสั่นเมื่อเบรค (Brake Judder)
⚠️ สำหรับรุ่น ABS
ถ้าจะเปลี่ยนจานเบรครุ่น ABS ต้องใช้จานที่ออกแบบมาสำหรับ ABS โดยเฉพาะ (มี 4 รูสำหรับเซ็นเซอร์) ห้ามใช้จานแบบธรรมดา เพราะจะทำให้ระบบ ABS ทำงานผิดปกติ

สรุป: จานเบรค Honda Click 160

📋 สรุปจานเบรค Honda Click 160
  • รหัสแท้: 45351-K2S-T11 (รุ่น ABS)
  • รุ่น ABS: จาน 4 รู สำหรับเซ็นเซอร์ ABS
  • ราคาแท้: ประมาณ 544-613 บาท
  • ราคางานเทียบ: เริ่มต้น 166 บาท
  • ⚠️ ระวัง: รุ่น ABS ต้องใช้จานสำหรับ ABS เท่านั้น

* ลิงก์ด้านบนเป็น affiliate link — ราคาไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับผู้ซื้อ แต่เราได้รับค่าแนะนำเล็กน้อยจาก Shopee เพื่อสนับสนุนการดูแลเว็บไซต์นี้

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Scroll to Top