หัวเทียนเป็นชิ้นส่วนเล็กๆ แต่สำคัญมาก ถ้าหัวเทียนสึกหรือเสียจะทำให้รถสตาร์ทยาก กินน้ำมันมากขึ้น กำลังเครื่องลดลง หรือแม้กระทั่งเครื่องดับขณะขับขี่ได้ บทความนี้บอกทุกอย่างเกี่ยวกับ หัวเทียน Honda Click 160 ตรงจากคู่มือ Honda
หัวเทียน Click 160 ใช้รหัสอะไร?
ตามคู่มือเจ้าของรถ Honda Click 160 (ACB160CBT) กำหนดหัวเทียนมาตรฐานดังนี้:
LMAR8L-9
NGK (ผู้ผลิตที่ Honda แนะนำ)
หัวเทียน LMAR8L-9 ของ NGK เป็นหัวเทียนที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ Honda Click 160 โดยเฉพาะ มีคุณสมบัติเหมาะสมกับการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ 157 cc หัวฉีด SOHC
ช่องว่างหัวเทียน (Spark Plug Gap) ที่ถูกต้อง
ช่องว่างหัวเทียนที่ Honda กำหนดสำหรับ Click 160 คือ 0.8 – 0.9 มม.
ช่องว่างที่ถูกต้องมีความสำคัญมาก เพราะ:
- ช่องว่างแคบเกินไป → ประกายไฟอ่อน เผาไหม้ไม่สมบูรณ์
- ช่องว่างกว้างเกินไป → ระบบจุดระเบิดต้องทำงานหนักขึ้น อาจทำให้คอยล์จุดระเบิดเสื่อมเร็ว
รอบเปลี่ยนหัวเทียน Click 160
| ระยะทาง | สิ่งที่ต้องทำ |
|---|---|
| 6,000 กม. | 🔍 ตรวจสอบ / ทำความสะอาด |
| 12,000 กม. | 🔄 เปลี่ยนใหม่ |
| 24,000 กม., 36,000 กม. | 🔄 เปลี่ยนใหม่ |
⚠️ สัญญาณที่หัวเทียนอาจเสีย
- สตาร์ทยาก โดยเฉพาะตอนเช้า
- เครื่องสะดุด กระตุก ขณะเร่งเครื่อง
- สิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าปกติ
- กำลังเครื่องลดลง รถวิ่งไม่ออก
- ไฟเตือน Check Engine ติด (ถ้ามี)
วิธีอ่านสภาพหัวเทียน
เมื่อถอดหัวเทียนออกมา ดูสีและสภาพของปลายอิเล็กโทรดได้เลย:
- สีน้ำตาลอ่อน/เทาอ่อน: ✅ ปกติ การเผาไหม้สมบูรณ์ดี
- สีดำ เขม่าแห้ง: ❌ ส่วนผสมน้ำมัน-อากาศเข้มเกิน หรือขับช้ามาก
- สีขาว/เทาซีด: ❌ ส่วนผสมบางเกิน หรือหัวเทียนร้อนเกิน
- มีคราบน้ำมัน: ❌ น้ำมันรั่วเข้าห้องเครื่อง ต้องตรวจซีล
- อิเล็กโทรดสึกกร่อน: ❌ หัวเทียนหมดอายุ ต้องเปลี่ยน
สรุป: หัวเทียน Click 160
📋 ข้อมูลหัวเทียน Honda Click 160 จากคู่มือ
- ✅ รหัส: LMAR8L-9 (NGK)
- ✅ ช่องว่าง: 0.8 – 0.9 มม.
- ✅ ตรวจสอบ: ทุก 6,000 กม.
- ✅ เปลี่ยนใหม่: ทุก 12,000 กม.
ข้อมูลอ้างอิงจากคู่มือเจ้าของรถ Honda Click 160 (ACB160CBT) รหัส 32K2SF000